П 380к та 02 инструкция

Слайд 9Переговорное устройство предназначено для служебной связи между кузовом аппаратной и

кабиной водителя, а также для ведения служебной радиосвязи через радиостанцию

Р-159. В устройство входят два щитка (ЩПУ) с гарнитурами: ЩПУ — 1 установлен в кабине, ЩПУ — 2 — в кузове. Связь между ними осуществляется кабелем. Устройство питается от щита питания напряжением 12В.Радиостанция р-159 с УНЧ широкодиапазонная, ультракоротковолновая, приемопередающая, симплексная, телефонная и телеграфная с частотной модуляцией, с узкополосным телеграфированием, с тональным вызовом, а также с возможностью дистанционного управления в телефонном режиме. Вхождение в связь производится без поиска, а ведение связи без подстройки на любой частоте диапазона (30 — 75,999 МГц). Питание радиостанции от аккумуляторной батареи автомобиля напряжением 12В или от собственных аккумуляторных батарей (10НКБЦ-3,5).Телефонный аппарат ДК — 4К, приборы ДП — 5В и ВПХР предназначены для обеспечения защиты экипажа от ОМП.

Модификации и модернизации

Результатом работ стало принятие на вооружение в 1983 году комплекса «Точка-Р». В принципе, от старой системы он отличается только лишь новым способом наведения ракеты на цель. Точнее говоря, конструкторы снова вернулись к идее радиолокационной системы наведения.

Впрочем, новая установка вполне может использовать весь ассортимент ракет, которые были выпущены в прошлые годы.

Но не только этим характеризуется новая установка «Точка-У». Радиус поражения также был увеличен. Новая ракета получила твердотопливный движок массой в одну тонну. Дальность полета после этого выросла сразу до 120 километров, что позволило создать также ядерные варианты снарядов.

Аппаратура распределенной коммутации П-380К вар 17, 20, 21

Назначение

Изделие предназначено для развертывания цифровой сети проводной связи с распределенной структурой, с автоматическим установлением соединения между абонентами коммутатора с открытой системой нумерации, а также подключения к другим коммутаторам П-380К и возможностью выхода на абонентов ТФОП;

Изделие предназначено для работы под навесом или во временных сооружениях.

Обеспечение работоспособности в условиях
Температуры	от -35 °C до +50 °C
Относительной влажности воздуха	до 98% при температуре +35 °C

Коммутатор П-380К КМ-08

Состав изделия

В зависимости от комплектности аппаратура распределённой коммутации П-380К поставляется в трех вариантах: П-380К вар.17, П-380К вар. 20, П-380К вар.21.

Наименование изделия	Количество, шт
Вар. 17	Вар. 20	Вар. 21
коммутатор П-380К-КМ-08	2	2	1
блок аккумуляторов П-380К-АКБ-02	4	—	2
блок питания БПКМ-08	2	2	1
терминал абонентский П-380К-ТА-02	48	30	24
кабель 220 В	2	2	1
кабель 27 В/12 В	4	2	2
кабель бортсети	2	2	1
кабель ЛВС тип 2	1	1	—
кабель ЛВС тип 3	8	8	5

Характеристики изделия

Изделие предназначено для подключения:

двадцати четырёх аналоговых абонентских двухпроводных линий связи с телефонными аппаратами ЦБ П-380К-ТА-02 (далее – ТА-02) или аппаратуры П-380А, или полевыми телефонами ТА-57 и ТА-88 (протяжённостью) до 10 км по кабелю П-274М, или П-380К-КМ-03, КМ-04, КМ-05 или Р-169АТС комплекса аппаратуры Р-169;
трёх цифровых линий связи G.SHDSL для автоматического соединения с коммутаторами (КМ-03, КМ-08, КМ-04, КМ-05) аппаратуры П-380К, Р-169Т комплекса аппаратуры Р-169 со скоростью передачи 1280 кбит/с (по двухпроводной линии протяжённостью) до 10 км по кабелю П-274М;
пяти линий Ethernet 10/100Base-T для подключения коммутаторов (КМ-03, КМ-08, КМ-04, КМ-05) аппаратуры П-380К, Р-169Т и Р-169АТС комплекса аппаратуры Р-169, локальных вычислительных сетей и (внешних) компьютеров.

установление автоматического соединения абонентов ТА-02 между собой и абонентами сети, образованной аппаратурой П-380К, а так же абонентами ТФОП;
индикацию состояния системы питания и состояния линий G.SHDSL;
встроенную защиту от образования петель связи при подключении внешних цифровых интерфейсов;
функциональную диагностику состояния коммутатора и соединительных линий.

Для питания коммутаторов может использоваться:

автономное питание от блока АКБ-02;
сеть переменного тока напряжением 220 В;
сеть постоянного тока напряжением от 11 В до 29 В.

Электропитание ТА-02 осуществляется по абонентской линии от коммутатора КМ-08. Заряд АКБ-02 производится от сети 220 В через блок питания БПКМ-08. Мощность, потребляемая коммутатором КМ-08, не более 25 Вт (при шести активных абонентах на линиях ЦБ).

Источник

Главные вкладки

Просмотр (активная вкладка)
Результаты

Коммутатор АКЧС-06 является промежуточным аналоговым абонентским устройством оборудования аппаратуры магистральной связи совещаний, предназначенным для работы по четырехпроводным линиям связи в цепи ТЧ-канала и продолжает линейку аналоговых четырехпроводных коммутаторов типа АКЧС-05, отличительной особенностью которого является:

— использование внешнего источника питания постоянного тока с напряжением +24 В

— расширение подключаемых четырехпроводных каналов до шести

В остальном функционально изделие остается прежним и конструктивно представляет собой набор аналоговых сумматоров со схемой компенсации, гальванической трансформаторной развязкой, ручной блокировкой и индикацией пяти входящих и пяти исходящих каналов четырехпроводной системы селекторной связи. Шестой канал приема-передачи предназначен для подключения ТЧ-канала, всегда включен и не имеет возможности блокировки соединения. Коэффициент передачи сквозного канала коммутатора (вход — выход) равен единице. Схема коммутатора построена таким образом, что обеспечивает подавление собственного (обратного) сигнала порядка -43db.

Коммутатор АКЧС-06 предназначен для согласования нескольких оконечных четырехпроводных устройств, типа ОКСС-1 и (или) ОКСС-2, ОКСС-2.2 с одним ТЧ-каналом МГТС или базовой станцией селекторной связи для организации подключения оконечных устройств в единую схему четырехпроводного селекторного совещания. Коммутатор можно использовать и для организации локального (в пределах одной организации) четырехпроводного селектора. Использование в схеме коммутатора АКЧС-06 преобразователя МПК4-2.1 позволяет удаленно, используя обычный проводной или сотовый телефон, принять участие в четырехпроводном селекторном совещании. Для соединения нескольких коммутаторов в единую коммутационную схему можно использовать любой из каналов приемо-передачи. Примеры схем комплексного использования оборудования АКЧС совместно с оборудованием ОКСС-2.2 и МПК4-2.1 см. здесь.

Коммутатор АКЧС-06 размещен в пластмассовом корпусе размером 200х120х40мм, на передней панели которого имеются:

10 независимых кнопок для возможности оключения любого из 5-ти каналов
10 светодиодных индикаторов для визуального отображения включения канала
индикатор включения изделия

На задней панели расположениы:

5 портов для подключения 5-ти каналов приема — передачи с возможностью блокировки соединения («Вх/вых1» — «Вх/вых5», разъем TJ6P4C)
5 портов для подключения 5-ти линий каналов приема с возможностью блокировки соединения («Вых1» — «Вых5», разъем TJ6P4C)
1 порт для подключения одного канала приема — передачи без возможности блокировки соединения («Вх/вых6», разъем TJ6P4C)
1 порт для подключения одной линии канала приема без возможности блокировки соединения («Вых6», разъем TJ6P4C)
1 гнездо для подключения внешнего источника питания

Технические характеристики коммутатора АКЧС-06

Общие:

Источник питания

Габаритные размеры

Коэфициент передачи сквозного канала

Отношение сигнал/шум

Частотный диапазон

Вес изделия

+ 24В / 0,5А

200х120х40мм

1± 2%

-79дб

300-3400Гц

не более 600гр

Приёмный канал:

Кол-во каналов

Отключаемых

Не отключаемых

Входное сопротивление

Входная ёмкость

Вход канала

6шт

5шт

1шт

600 ом

1мкф

трансформаторный

Передающий канал:

Кол-во каналов

Отключаемых

Не отключаемых

Выходное сопротивление

Выходная ёмкость

Макс. уровень выходного напряжения

Выход канала

6шт

5шт

1шт

600 ом

1мкф

~7В

трансформаторный

Технические характеристики изделия АКЧС-06 соответствуют требованиям «Общих характеристик каналов ТЧ» на аналоговое оконечное оборудование согласно «Норм на электрические параметры каналов тональной частоты магистральной и внутризоновых первичных сетей», утвержденные приказом № 43 Мин. Связи РФ от 15.04.96г: 1.1.Полоса эффективно передаваемых частот 300-3400Гц; 1.2.Номинальная величина входного сопротивления четырехпроводного канала 600Ом

Стоимость изделия с 01.02.2022 составляет 23400руб (в т.ч. НДС)

Вы собираетесь скачать файл с целью:

Вложение	Размер
teh.pasport_akchs-06_mod.01.pdf	972.78 КБ

Описание конструкции

Главная часть комплекса «Точка-У» — ракета 9М79-1. Она 1-ступенчатая, состоит из ракетной части, включающей в себя двигатель и приборы управления, и головной части – собственно боевого заряда. Двигатель – твердотопливный, с одним составным соплом. Топливный заряд при старте поджигается пиропатронами, соединенными с воспламенителем.

Перед двигательной установкой находится приборный отсек. В нем находится система управления с цифровым вычислителем. Используется инерциальное наведение, устойчивое к средствам противодействия, причем траектория полета корректируется не до момента отключения двигателя, а до момента достижения точки прицеливания. Из-за постоянного управления, кстати, ракета не считается баллистической. Аэродинамические рули управляются с помощью гидроприводов, газоструйные рули служат вспомогательным средством и используются только при наборе ракетой скорости.

Головные части соединяются с ракетной болтами, питание на ГЧ подается через кабель.

Основной тип боевой части – осколочно-фугасная 9Н123Ф. Она снаряжена 162 кг смеси гексогена и тротила. Для максимальной эффективности осколочного действия подрыв заряда происходит в воздухе, а ракета перед срабатыванием доворачивает на угол встречи, близкий к прямому. За счет этого основная масса осколков равномерно разлетается в стороны. Площадь, накрываемая осколками, может доходить до 3 Га. Основная часть осколков при этом имеет массу до 20 г, а самые легкие – до 5 г.

Кассетная головная часть 9Н123К содержит 50 суббоеприпасов с индексом 9Н24. Каждый такой боевой элемент снаряжен 1,5 кг гексала и дает до 316 осколков массой в среднем 7 г. Общая площадь поражения достигает 7 Га.

Ракеты с кассетной боевой частью считались более эффективными, чем осколочно-фугасные. Так, предполагалось, что уничтожить артиллерийскую батарею (в том числе самоходную) может одна ракета с БЧ 9Н123К. Для поражения такой же цели осколочно-фугасными зарядами требовалось две ракеты. Если координаты цели определялись с меньшей точностью (до 150 м), штатный расход составлял две кассетные и четыре осколочные ракеты.

Существует вариант осколочно-фугасной боевой части, оснащенной радиолокационной головкой самонаведения. Такие ракеты предполагалось применять против радарных установок, на излучение которых они бы наводились.

Ядерные боевые части для «Точки-У» имели заряд мощностью до 100 (по другим данным – до 200) килотонн.

Ракеты с химическим зарядом несли в головной части 65 суббоеприпасов снаряженных зоманом или газом VR.

Транспортно-пусковой установкой для комплекса «Точка-У» служит 6-колесный вездеход-амфибия марки БАЗ-5921. Машина оснащается 6-цилиндровым дизелем, механической 5-скоростной коробкой передач. Передвижение по воде осуществляется с помощью водометов, высокую маневренность обеспечивает наличие задней управляемой оси. Машина оснащалась средствами защиты от оружия массового поражения. Ракета приводилась в стартовое положение за 15 секунд.

В состав ракетных батарей также вошли транспортно-заряжающие машины на шасси БАЗ-5922 и транспортные автопоезда, состоящие из тягача ЗиЛ-131 и активного полуприцепа. Перегрузка ракеты с заряжающей машины на пусковую занимала от 15 до 30 минут. Все машины, входящие в состав комплекса (кроме автопоедов) авиатранспортабельными, перевозились обычно тяжелыми самолетами АН-22 или Ил-76.

Подготовка телефонного коммутатора П-193М2 к работе

Подготовка к работе включает в себя:

Развертывание
Внешний осмотр
Проверку работоспособности » на себя»

Развертывание телефонного коммутатора П-193М2

коммутатор вынуть из брезентовой сумки, установить на заранее подготовленное место (при отсутствии укрытия П-193М2 из сумки не вынимается, открывается только передняя дверца).
вынуть коммутатор с пристегнутым к нему линейным щитком из сумки, открыть дверцу коммутатор
подключить провод заземления к зажиму -i-
открыть подвижную крышку линейного щитка, подключить линейные провода и провод заземления к зажимам
снять микротелефонную трубку с амортизаторов
установить батарею ГБ-10-У-1,3 в отсек соблюдая полярность, а для П-193М2 варианта Б подключить кабель внешнего питания к ЛЩ
При совместной pa6oте 2-х коммутаторов подключить кабель к разъемам «СПАР.РАБ».

Внешний осмотр телефонного коммутатора П-193М2

Телефонисту необходимо убедиться в отсутствии видимых повреждений, надежности подключения кабеля и провода заземления, четкости переключения и надежности фиксации опросно-вызывных кнопок.

Проверка работоспособности телефонного коммутатора П-193М2 «на себя»

Проверка работоспособности производится с целью определения готовности коммутатора к действию.

При проверке » на себя» П-193М2 проверяется работоспособность:

линейных комплектов
приборов рабочего места телефониста
приемников отбоя
органов управления лицевой панели коммутатора

Для проверки комплектов МБ необходимо:

тумблер «ПИТ-ОТКЛ» установить в положение «ПИТ»
подключить исправный ТА-57 к зажимам линии № 1
послать вызов с ТА-57 на коммутатор

При исправном приемнике вызова комплекта и сигнализатора высвечивается светодиод № 1, а в момент поступления вызова срабатывает акустический сигнализатор.

Для проверки разговорных цепей приборов рабочего места телефониста и исправности опросно-вызывных кнопок необходимо:

нажать ОВК №1, проверить прохождение разговора
поочередно нажать кнопки коммутации промежуточных линий (1-4) послать вызов индуктором коммутатора. При исправности индуктора и приемников отбоя высвечиваются светодиоды промежуточных линий (1-4)
закончив проверку пром. линий, нажать кнопку » СБРОС» пром. линий.

Поочередным подключением ТА-57 к линейным зажимам остальных абонентских комплектов, аналогично проверяются опросно-вызывные и отбойные цепи этих комплектов.

Для проверки комплектов дистанционного управления (ДУ) необходимо:

подключить омметр к линейным зажимам
нажать опросно-вызывную кнопку
нажать разговорный клапан микротелефонной трубки, при этом сопротивление цепи ДУ должно быть 500 Ом ± 10%.
закончив измерения — нажать кнопку «СБРОС» ОВК

Для проверки комплектов СЛ № 5 и 6 в режиме ATC (ЦБ) необходимо:

подключить соединительную линию от станции АТС (ЦБ)
установить тумблер «СЛ-1-МБ» в положение СЛ-1
нажать одну из кнопок коммутации пром. линии (КК)

При исправном комплекте СЛ в микротелефонной трубке прослушивается ответ телефониста станции ЦБ или сигнал «Ответ станции АТС».

1.3. Основные понятия показателей боевых возможностей средств ПВО

Под боевыми возможностями понимается максимальный результат,
который может быть достигнут при выполнении задачи в конкретной обстановке при
полном использовании боевого потенциала и наиболее целесообразных действиях,
т.е. боевые возможности реализуют имеющийся у средства боевой потенциал при
тактически грамотном использовании боевой техники. Физическим выражением боевых
возможностей являются критерии, позволяющие количественно оценить результаты
действий. С учетом этого под боевыми возможностямизенитного средства можно понимать
количественные и качественные показатели, характеризующие тот результат,
который может быть достигнут при выполнении боевой задачи
по обстрелу цели (целей) в конкретных условиях.

Все
показатели боевых возможностей зенитных средств ПВО можно объединить в четыре
группы (рис.10.):

–
пространственные;

–
временные;

–
характеризующие системы управления, средства поражения;

–
вероятностные показатели.

Наиболее
важными показателями, характеризующими боевые возможности зенитных средств,
являются:

–
зона обстрела;

–
зона поражения и ее границы;

–
курсовой параметр;

–
количество одновременно обстреливаемых целей;

–
время реакции системы;

–
скорострельность;

–
цикл стрельбы;

–
количество возможных пусков (очередей) по цели.

Рассмотрим
более подробно понятия этих показателей.

Зенитно-ракетный комплекс С-300ПТ

К концу 1960-х годов опыт использования ЗРК в боевых действиях во Вьетнаме и на Ближнем Востоке выявил необходимость создания мобильного комплекса с малым временем перевода из походного и дежурного положения в боевое (и обратно). Это было вызвано необходимостью ухода с огневой позиции после стрельбы до подлёта ударной авиационной группы.
Были начаты проектные работы по созданию единого комплекса средней дальности с унифицированной ракетой для Сухопутных Войск, Войск ПВО страны и ВМФ. Главным разработчиком системы было определено ЦКБ «Алмаз», накопившее опыт создания ЗРК (С-75, С-125, С-200), в кооперации с КБ «Факел» (ракеты для С-75 и т.д.).

Углубившись в работу, ЦКБ «Алмаз» столкнулось со значительными сложностями, связанным со спецификой ПВО стационарных объектов, воинских частей и кораблей:
— Комплекс ПВО страны (как и флотский вариант) предполагал групповое применение. Его типичными целями были крылатые ракеты и самолёты всех типов.
— Комплекс ПВО Сухопутных войск должен был, как правило, работать в отрыве от средств радиолокационной разведки, оповещения и целеуказания. Работа по созданию такого комплекса (будущий С-300В) была передана НИИ-20 (НПО «Антей»), которое к тому времени, имело опыт создания армейских ЗРК.
— Флотский комплекс работал в своих, особых, условиях, таких как как специфика отражения радиолокационного сигнала от поверхности моря, качка, водяные брызги, а также необходимость обеспечения связи и совместимости с общекорабельными комплексами и системами (в т.ч. разведки и целеуказания). Этого опыта у ЦКБ «Алмаз» не было и головной организацией по корабельному комплексу (С-300Ф) стал ВНИИ РЭ (бывший НИИ-10).
В итоге, выгоды от синергии и унификации достигнуты не были, Вооруженные силы СССР приняли на вооружение три зенитно-ракетные системы от трех разных разработчиков: С-300В («Войсковая»), С-300Ф («Флотская») и С-300П («ПВО страны»). Частично унифицированными оказались только радиолокаторы обнаружения систем С-300П и С-300В.

Автоматизированные системы управления оборонного назначения

Автоматизированные системы управления войсками и боевыми средствами

Автоматизированные системы управления войсками «Универсал—1Э» — центральное звено АСУ КП тактического соединения ПВО. Обеспечивает создание автоматизированной ПВО района с размерами 1600×1600 км², до 100 км по высоте. Количество управляемых КП родов войск — до 16.
«Рубеж—МЭ» — АСУ истребительной авиационной части.
«Байкал—1Э» — комплекс средств автоматизации (КСА) командного пункта зенитной ракетной части, объединяет до 12 зенитных ракетных комплексов (ЗРК) малой, средней и большой дальности с пределами работы по дальности 1200 км и высоте 100 км, обеспечивает прием и обработку радиолокационной информации от нескольких источников, включая РЛС и управляемые ЗРК, целераспределение и целеуказание ЗРК и координацию их действий, количество одновременно управляемых стрельбовых каналов — до 144.
«Нива—Э» — комплекс средств автоматизации КП полка, бригады радиотехнических войск (РТВ), обеспечивает сбор информации о воздушных объектах в радиусе до 1600км от радиолокационных постов и подразделений, авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения А—50, обработку и выдачу информации на вышестоящий и обеспечиваемые КП зенитных ракетных войск (ЗРВ) и истребительной авиации (ИА), обеспечивает взаимодействие с КП соседних частей РТВ, центром организации воздушного движения (ОВД), количество одновременно сопровождаемых целей — до 240.
«Основа—1Э» — комплекс средств автоматизации КП радиотехнического подразделения, осуществляет сбор, обработку информации о воздушных объектах в радиусе до 1600 км от своих радиолокационных средств, радиолокационных постов, выдачу информации на вышестоящие и обеспечиваемые КП РТВ, ЗРВ, ИА, обеспечивает сопровождение до 120 объектов, в том числе постановщиков помех триангуляционным методом по данным пеленгов от радиолокационных постов и своих РЛС.
«Поле—МЭ» — комплекс средств автоматизации пункта управления радиолокационного поста, обеспечивает получение радиолокационной информации от своих РЛС в радиусе до 600 км, ее обработку и выдачу на КП РТВ, ЗРВ, пункт наведения. ■ В АСУ ПВО наряду с централизованным управлением, обеспечиваемым ее иерархическим построением, возможно децентрализованное управление за счет разветвленной сети «горизонтальных» связей КСА КП частей и подразделений родов войск.  Автоматизированные системы управления боевыми средствами  ■ Автоматизированные системы управления боевыми средствами (АСУ БС) управляют поиском целей и целераспределением с использованием данных собственных локационных средств и АСУВ. По существу, АСУ БС — это АСУ тактических звеньев войск. В отдельных случаях АСУ БС могут переходить в АСУ оперативных и стратегических звеньев. ■ АСУ БС ПВО разрабатываются в расчете на преимущественное применение в интересах территориальной ПВО, ПВО группировок сухопутных войск, ПВО военно—морских сил оснащённых зенитными ракетными системами различной дальности. ■ Зенитные ракетные комплексы — автоматизированные или автоматические системы управления пуском и полетом зенитных управляемых ракет. Зенитные ракетные системы — разрабатываются в расчете на преимущественное применение в интересах территориальной ПВО, ПВО группировок сухопутных войск, ПВО военно—морских сил, причем с различной дальностью действия. ■ Зоны поражения ЗРК, пуска ракет и постановки задач — осуществляется АСУ БС. Зоны поражения ЗРК, пуска ракет и постановки задач являются важнейшими характеристиками управления ЗРК, как автономного, так и централизованного. Дальние границы соответствующих зон называют рубежами. Разнос рубежей пуска и поражения связан с движением цели в течение полетного времени ракеты. Разнос рубежей постановки задач и пуска связан с движением цели за время отработки ЗРК задачи на пуск. С учетом времени отработки локационной информации в АСУ, времени, расходуемого на оценку обстановки, времени на целераспределение между ЗРК, времени на принятие решения командиром можно указать зоны и рубежи получения информации для АСУ БС и АСУВ. Ими определяются потребные дальности действия информационных локационных систем, работающих в интересах ЗРК. ■ К АСУ БС, например, относятся:
«Сенеж—М1Э» — комплекс средств автоматизации командного пункта зенитной ракетной части смешанного состава, предназначен для управления ЗРК и наведения до 6 истребителей—перехватчиков. Пределы работы по дальности 1600 км и высоте 40 км.

Слайд 21. АППАРАТНАЯ П-390ПАппаратная П — 390П предназначена для доставки и

обмена секретных и почтовых отправлений на узлах ФПС, обмена всеми

видами воинской почты узлов и станций ФПС между собой и предприятиями Федеральной почтовой связи.Аппаратная оборудована в кузовах КУНГ — 1М, установленных на шасси автомобиля ГАЗ — 66 — 15 и рассчитана на эксплуатацию при температуре окружающей среды от минус 40 до +50 град. С и относительной влажности воздуха до 98%. Шасси автомобиля ГАЗ — 66 -15 повышенной проходимости, грузоподъемность 2,0 т с системой регулирования давления в шинах, с лебедкой и экранизированным электрооборудованием. Электрооборудование современных автомобилей, если не принять специальных мер, являются источником интенсивных радиопомех, способных затруднить или даже сделать невозможным работу радиоприемных устройств, размещенных на самом автомобиле. К элементам электрооборудования автомобиля, создающим помехи, относятся: распределитель, катушка зажигания, высоковольтные провода и др. приборы. Поэтому для снижения радиопомех устанавливается экранированная система зажигания.

Особенности:

соединители типа гемофродит (вилка и розетка), многомодовые (кабель многомодовый) с диаметром волокна 50/125 мкм.;
оптические полюса из циркониевой керамики типономинала 2,5 мм.;
организация оптических волокон — прямой (рис. 3) и перекрёстный (рис. 4);
одна дуплексная линия (2 полюса), и две дуплексные линии ( 4 полюса);
кабель с номером разработки 1 выдержывает поперечную нагрузку 500 Н/см (трубчатой конструкции), и имеет широкополосность не менее 150 Мгц.км.;
кабель с номером разработки 2 более устойчив к раздавливающим нагрузкам (модульной конструкции), и имеет широкополосность 500-800 Мгц.км.;