Монтаж букс с роликовыми подшипниками

1. Назначение и устройство буксы

Челюстные буксы.Рис.1. Роликовая букса тепловоза ТЭМ2.1- опора балансира; 2- арка; 3 — кольцо лабиринтное; 4- крышка задняя; 5,6 — кольца дистанционные; 7- роликоподшипник; 8-корпус буксы; 9 — фитиль; 10 — крышка; 11- регулировочные прокладки; 12 — осевой упругий упорРис.2. Схема нагружения подшипников букс:а- арочное; б- центральноеБуксы бесчелюстные.внешние признаки отличияРис. 3. Бесчелюстные буксы тепловозов 2ТЭ10В(М) и 2ТЭ116 (а), ТЭП70 (б):1-стопорная планка; 2- лабиринтное кольцо; 3 — задняя крышка; 4, 5 — дистанционные кольца; 6 –роликоподшипник; 7- корпус буксы; 8- передняя крышка буксы с кронштейнами; 9 — упорные шарикоподшипники; 10 — упор; 11- амортизатор; 12 — пружина; 13, 14 -стопорные кольца; 15 — уплотнение; 16 — пробка для заправки смазки; 17- уплотнение; 18- гайка; 19 — стопорная торцовая шайба

Как сделать Рилс на компьютере

Чтобы сделать карусель в Инстаграм в Canva, вам нужно выполнить несколько простых шагов. 1. Откройте Canva на вашем компьютере и введите в строке поиска термины «История Instagram», «Reels», «Мобильное видео» для поиска подходящих типов шаблонов. Затем выберите дизайн, который вам нравится. 2. Загрузите свои медиафайлы, которые хотите использовать в карусели. Это могут быть фотографии, видео или даже аудиозаписи. 3. Вставьте текст в шаблон, чтобы дополнить ваш контент. Можно добавить описания, заголовки или хэштеги. 4. Добавьте эффекты и графику, чтобы ваша карусель выглядела более привлекательно и эстетично. Вы можете использовать фильтры, элементы дизайна или анимации, чтобы создать уникальные эффекты. 5. Сохраните готовую карусель и опубликуйте ее в Инстаграм Рилс. Теперь вы можете поделиться вашим творчеством со своими подписчиками и другими пользователями Инстаграма.

МОНТАЖ БУКСОВОГО УЗЛА

Буксы и подшипники.

Букса стальная или чугунная коробка, внутри которой размещены подшипник скольжения, вкладыш, смазочный материал и устройство для подачи смазочного материала к шейке оси, либо подшипник качения и смазочный материал.

Букса является связующим звеном между колёсной парой и рамой вагона. Для ограничения перемещения букса имеет направляющие, поводки, шпинтоны или жёстко соединяется с либо колёсной парой. Для предотвращения загрязнения смазки букса имеет уплотняющее устройство.

Узлы и детали:

1 – корпус буксы

2 – передний подшипник

3 – задний подшипник;

4 – лабиринтная часть корпуса;

5 – лабиринтное кольцо;

6 – болт М12 с шайбой;

7 – резиновое кольцо;

8 – крепительная крышка;

9 – смотровая крышка

10 – гайка М110;

11 – болт М12 с вязальной проволокой

12 – стопорная планка;

13 – прокладка резиновая

14 – шайба крепительная;

15 – шайба стопорная;

16 – болты М20.

Для выполнения монтажа (сборки) букс с роликовыми подшипниками на горячей посадке предварительно производится подбор лабиринтного кольца и цилиндрических подшипников. Лабиринтное кольцо подбирается по натягу — положительной разности внутреннего посадочного диаметра кольца и диаметра предподступичной части оси — равному 0,08-0,15 мм. Подбор цилиндрических подшипников, устанавливаемых на одну шейку оси, производится по натягу внутренних колец (0,04-0,065 мм), а также по разности радиальных зазоров (не более 0,02 мм) и осевому зазору.

Сборка начинается с установки нагретого до температуры 125-150°С лабиринтного кольца на предподступичную часть оси. Надевая кольцо, необходимо следить за тем, чтобы оно дошло до упора в торец предподступичной части оси.

После полного остывания кольца лекальным угольником проверяется перпендикулярность его установки, а щупом — плотность посадки. Проверив правильность установки кольца, в его лабиринт закладывают смазку.

Далее на резьбовую часть оси навинчивают направляющий стакан, предохраняющий ее от повреждений при последующей установке внутренних колец подшипников. Сначала надевают предварительно нагретое до 100-120°С внутреннее кольцо заднего подшипника бортом вперед и продвигают его вплотную к лабиринтному кольцу. Затем устанавливают нагретое внутреннее кольцо переднего подшипника.

На фото — лабиринтное кольцо и два внутренних кольца подшипников насажены на шейку оси.

На торце — 4 отверстия для тарельчатой шайбы. То есть — это ось РУ-1Ш

Далее в корпус буксы, покрытый предварительно внутри тонким слоем смазки, последовательно устанавливают блоки заднего и переднего 6 подшипников. Каждый блок представляет собой наружное кольцо с роликами. При установке блоков следят за тем, чтобы маркировка на кольце блока заднего подшипника была обращена к лабиринтной части корпуса, на кольце блока переднего подшипника — к передней части корпуса. Пространство между роликами и наружными кольцами заполняется смазкой.

Корпус буксы с установленными внутрь блоками подшипников (покрытыми смазкой)

Корпус буксы, подготовленный таким образом, надвигается на ось по внутренним кольцам подшипников вплотную к лабиринтному кольцу.

Этот комплект будет надвигаться до тех пор, пока ролики не упрутся в борт внутреннего кольца заднего подшипника. Дальнейшее перемещение невозможно. А чтобы корпус с подшипниками не мог сместится обратно, он фиксируется торцовым креплением. Сначала — упорным приставным кольцом, которое играет роль бурта для переднего подшипника, а затем корончатой гайкой или тарельчатой шайбой в зависимости от типа оси.

Следовательно, далее на шейку оси надевают приставное упорное кольцо и на резьбовую часть оси навинчивают торцевую гайку до соприкосновения с упорным кольцом или закрепляют болтами торцевую шайбу. Под болты ставят стопорные шайбы, концы которых загибают на грань головки каждого болта.

При креплении подшипников торцовой гайкой в паз оси устанавливают стопорную планку, таким образом чтобы хвостовик планки вошел в одну из прорезей (шлиц) гайки. Стопорную планку закрепляют болтами с пружинными шайбами. Болты связывают вязальной проволокой, пропущенной через отверстия в головках.

Далее в процессе сборки одна треть свободного пространства передней части буксы заполняется смазкой. Корпус буксы закрывается соединенными между собой крепительной и смотровой крышками, которые крепят к корпусу болтами с пружинными шайбами. Затяжка болтов должна быть равномерной. Между крышками устанавливают резиновую прокладку, а между торцом корпуса и фланцем крепительной крышки — резиновое кольцо.

После сборки измеряют зазор между фланцем крепительной крышки и торцом корпуса (должен быть не менее 0,3 мм) и проверяется легкость вращения буксы относительно шейки оси.

Источник

Как добавить Рилс в историю с фото

Добавление Рилс в историю с фото на Instagram — легкий процесс. Для начала необходимо нажать на значок, который находится под фото или видео в ленте. Затем выберите вариант «Добавить публикацию в вашу историю», «Добавить видео в свою историю» или «Добавить видео Reels в историю». После этого, нажмите на кнопку в правом нижнем углу экрана. Как только выберете опцию «Поделиться», ваш Рилс будет добавлен в историю. Теперь вы можете настроить конфигурацию вашей истории, например, выбрать, кто сможет просматривать ваш контент или опубликовать другие фото. Вам также будет предоставлена возможность добавить текст, стикеры и другие эффекты, чтобы сделать вашу историю более интересной и запоминающейся.

Список литературы.

Бахолдин В.И. Технология ремонта тепловозов и дизель поездов. Учебник для студентов учреждений сред. проф. образования — М.: Издательский центр «Академия», 2008. — 352с.
Пахомов Э.А. Механическое оборудования тепловозов. Учебник для техникумов ж.-д. трансп. — М.: Транспорт, 2007.- 263с
Пойда А.А. Тепловозы: Механическое оборудование: Устройство и ремонт. Учебник для студентов учреждений сред. проф. образования — М.: Транспорт, 2007.- 231с
Скепский В.П. Ремонт механического оборудования тепловозов

http://www.dieselloc.ru/http://scbist.com/zheldor/teplovoz/teplovoz_21.html-http://www.indin.ru/rzg/raznoe/685/3.html

6.Требования техники безопасности при ремонте.

Перед началом работы:2. Перед началом работы слесарь должен надеть полагающуюсяему исправную спецодежду и спецобувь, привести их в порядок. Не допускается носить спецодежду расстегнутой и с подвернутыми рукавами. Спецодежду и спецобувь слесарь не должен снимать в течение всего рабочего времени. Слесарь, получивший СИЗ, обязан знать правила их применения. исправность, сроки испытаний (на диэлектрических перчатках и предохранительных поясах — дату испытания, у респираторов — целостность и чистоту фильтра). Перед началом работы слесарь обязан проверить, заторможен литепловоз (дизель-поезд) ручным тормозом, наличие под колесными парамитормозных башмаков, устойчивое положение площадок, плит настила пола дизельного помещения, отсутствие масла и топлива на их поверхности и открыть верхние люки кузова тепловоза.Слесарь должен проверить наличие на стеллажах и ремонтныхустановках запасных частей и материалов. Неисправный инструмент, измерительные приборы, шаблоны должны быть заменены на исправные. местной вытяжной вентиляции и местного освещения. ранения.Во время работы:допуская загромождения их деталямиПо окончании работы: привести в порядок свое рабочее место; сложить инструмент, инвентарь и приспособления в специально предназначенные для них места или кладовые; ящик с плотно закрывающейся крышкой.По окончании работы слесарь должен снять спецодежду и другие средства индивидуальной защиты и убрать в шкаф гардеробной. Загрязненную и неисправную спецодежду при необходимости слесарь должен сдать в стирку или химчистку, а после этого в ремонт. Для очистки кожного покрова от производственных загрязнений пасты и мази, сочетающие свойства защитных и моющих средств.

Где монтировать Рилс

Современные технологии позволяют создавать и редактировать видео на мобильных устройствах. Но какой программой воспользоваться для создания видео в стиле Instagram Reels? Наиболее популярные приложения на Android и iOS — Wondershare FilmoraGo, Instagram, iMovie, WeVideo, Adobe Premiere Rush, KineMaster, Quik и Inshot. Каждое из них имеет свои особенности и функции для редактирования видео и добавления в него музыки и эффектов. Wondershare FilmoraGo позволяет создавать видео с разнообразными эффектами и переходами, Instagram имеет удобный и простой интерфейс для быстрого создания коротких видеороликов, iMovie и Adobe Premiere Rush — отличные инструменты для профессионального редактирования видео, KineMaster подходит для создания визуально уникальных коротких роликов благодаря наличию множества инструментов. Выбор приложения зависит от ваших потребностей и уровня навыков редактирования видео.

Выводы

Буксовые узлы являются важным компонентом ходовых частей вагонов и осуществляют передачу нагрузки на оси. Различные типы буксовых узлов применяются в зависимости от типа вагона и требуемой скорости. Следует отметить, что регулярное обслуживание и проверка состояния буксовых узлов является необходимым условием для обеспечения безопасности и эффективной эксплуатации железнодорожного транспорта.

Как добавить Рилс в историю с фото

Где монтировать Влоги на телефоне

Сегодня все больше людей делают видеоблоги и делятся своими впечатлениями и моментами жизни с помощью телефонов. Однако просто записать видео иногда не достаточно, нужно его еще обработать и смонтировать. Для этого существует множество приложений.

В первую очередь стоит обратить внимание на Adobe Premiere Rush. Это профессиональная программа, с помощью которой можно создать фильм прямо на своем телефоне

Она обладает большим набором инструментов и эффектов для монтажа видео и фото.

Еще одним хорошим вариантом является приложение Facetune Video. Оно специализируется на обработке и улучшении видео, избавляет от нежелательных дефектов и снимает косметические недостатки.

Для более простого и быстрого монтажа стоит обратить внимание на приложения FilmoraGo, KineMaster, Mojo, Motion Ninja, PowerDirector и Splice. В каждой из них есть свои уникальные возможности и инструменты для творчества

Как видите, выбор приложений для монтажа видео и фото на телефоне достаточно широкий. От выбора зависит качество и стиль ваших видео.