Рекорды и Награды
Ивана Крузенштерна наградили орденом Святой Анны II степени
Император Александр I по-царски наградил И.Ф. Крузенштерна и всех участников экспедиции. Все офицеры получили следующие чины:
- командиры ордена св. Владимира 3 степени и по 3000 руб.
- лейтенанты по 1000
- мичманы по 800 рублей пожизненного пенсиона
- нижние чины, по желанию, уволены в отставку и награждены пенсионом от 50 до 75 рублей.
- По высочайшему повелению была выбита особая медаль для всех участников этого первого кругосветного путешествия
Юрий Лисянский стал первым капитаном в мировой истории, который совершил безостановочный переход из Китая в Англию за 142 дня.
Диомидовы острова — самодостаточная жизнь вдали от цивилизации
Диомидовы острова располагаются прямо в центре Берингова пролива между двумя материками. США принадлежит остров Крузенштерна, он же Малый Диомид. Эсскимосское название этого острова Ингалик, или Игналук. Люди проживают на нем более 5000 лет, однако впервые жители материка посетили его в 1648 году. Это были члены экспедиции Семена Дежнева.
Все здания на острове Крузенштерна сгруппированы возле берега
В 2010 году население острова составляло 110 человек. Более 95% местного населения являются коренными жителями Аляски (эскимосами) или американскими индейцами. К слову, согласно одной из теорий, американские индейцы являются потомками древних жителей Сибири. Некоторые местные жители имеют нехарактерные для них черты, такие как светлые волосы, которые достались им от русских.
Американский остров Крузенштерна расположен менее чем в 4 км от российского острова Ратманова
Все здания сгруппированы на одном берегу, так как остальную часть острова занимают скалы. В поселении имеется школа, один магазин, больница и почта. А вот отелей и кафе на острове нет. Собственно говоря, они здесь и не нужны, так как туристов мало. Дело в том, что посетить остров Крузинштерна не так-то просто. Для этого необходимо получить разрешение властей Аляски. Кроме того, проезд и проживание туристы должны сами себе обеспечивать.
В местном магазине выбор не велик
Надо сказать, что остров находится примерно в 25 км от материковой Аляски. Добраться до него можно только по воздуху или на лодке. Раньше в зимнее время также можно было пересечь Берингов пролив между островами по льду, но со временем он практически перестал замерзать, в результате чего острова оказались отрезанными от материков в течение всего года.
Дети на острове Крузенштерна ходят в местную школу
Разумеется, погоду здесь можно охарактеризовать как неблагоприятную. Зима длится восемь месяцев. Однако экстремальные температуры отсутствуют — зимой держатся морозы до 12-14 градусов, а летом температура повышается до 4-10 градусов. Относительно теплый сезон длится около двух-трех месяцев. В результате глобального потепления климата, в последнее время средняя температура повышается.
Краткая биография
Иван Фёдорович родился 19 ноября (8 по старому стилю) в 1770 году, в родовом имении Хаггуд, недалеко от городка Рапла, находящегося в Эстонии, тогда входившей в состав Российский империи, в семье балтийских немецких дворян он был шестым ребёнком. Отец Ивана Фёдоровича-Иоганн Фридрих фон Крузенштерн (1724-1791) служил судьёй и являлся правнуком Филиппа Крузиуса фон Крузенштерна, первого представителя этой семьи, поселившийся в России. Мать-Кристина Фридерика, до замужества фон Толь.
Когда мальчику исполнилось двенадцать лет, он получив домашнее образование, он поступил в церковную школу в Ревель (сейчас Таллин), в которой проучился три года. После окончания школы учился в Кронштадте, в Морском кадетском корпусе. Писецкий В. М., посвятил Крузенштерну книгу, в которой описывает, как кадеты жили в ужасающих условиях. Внутри казарм всегда было очень холодно, окна разбиты. Кормили учеников очень плохо.
Маршрут экспедиции Крузенштерна и Лисянского
Экспедиция вышла из Кронштадта 26 июля по старому стилю (7 августа по новому стилю), взяв курс на Копенгаген. Далее маршрут следовал по схеме Фалмут (Великобритания) — Санта-Крус-де-Тенерифе (Канарские острова) — Флорианополис (Бразилия) — Остров Пасхи — Нукухива (Маркизские острова) — Гонолулу (Гавайские острова) — Петропавловск-Камчатский — Нагасаки (Япония) — остров Хоккайдо (Япония) — Южно-Сахалинск — Ситка (Аляска) — Кадьяк (Аляска) — Гуанчжоу (Китай) — Макао (Португалия) — остров Святой Елены — острова Корву и Флориш (Азорские острова) — Портсмут (Великобритания). 5 (17) августа 1806 года экспедиция вернулась в Кронштадт, совершив все путешествие за 3 года и 12 дней.
Перебежчики из США и “ледяной занавес”
Диомидовы острова во времена холодной войны прославились перебежчиками. Из США люди бежали в СССР преодолевая Берингов пролив. Аналогичная ситуация было и со стороны СССР. В основном страну пытался покинуть криминалитет. Причина заключалась в том, что между обоими странами не было соглашений об экстрадиции преступников. Собственно говоря, его нет и по сей день.
Заплыв Линн Косс от одного острова к другому ознаменовал падение «ледяного занавеса»
Побеги обычно совершались в осенний период, до таяния льда. Однако воды между островами тщательно охранялись, и пересекать их было запрещено. Границу тогда прозвали “ледяным занавесом”, который возник в 1948 году. Ситуация изменилась только спустя почти сорок лет. В 1987 году американская писательница и плавчиха на дальние дистанции Линн Кокс переплыла вплавь с Малой Диомиды в Большую при температуре 4-6 градусов. Женщину поздравили сразу два президента — Михаил Горбачев и Рональд Рейган. Этот момент считается падением «ледяного занавеса».
пролив невельского на карте россии
Проливы на карте
В разделе Наука, Техника, Языки на вопрос ВСе ли я нашла проливы на карте ( 5 ) или есть ещо??? заданный автором Европеоидный лучший ответ это Алексей Резников прав: Керченский пролив — соединяет Азовское и Черное моря, пролив Босфор — соединяет Черное и Мраморное моря. пролив Дарданеллы — соединяет Мраморное и Эгейское моря. Цусимский пролив -отделяет Японию от Кореи, пролив Лаперуза — отделяет российский Сахалин от японского Хоккайдо. Татарский пролив (в узкой части он же пролив Невельского) — отделяет Сахалин от материка. проливы Карские ворота и Югорский шар отделяют Новую Землю от материка (это на север от Урала). Датские проливы — связывают Балтийское море и море Северное. Датский пролив (это другое!!!) отделяет Исландию от Гренландии. Мессенский пролив- отделяет Сицилию от Италии. Пролив Бонифачо — отделяет итальянский остров Сардиния от фрацузского острова Корсика. Ла Манш (он же английский канал. он же в узкой части Па де Кале) — отделяет остров Великобританию от Европы. Проливы св. Георгия и Северный — отделяют остров Ирландия от острова Великобритания. Это только самые крупные проливы в России и ее окрестностях и в Европе. На самом деле их гораздо больше — их тысячи.
22 ответа
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: ВСе ли я нашла проливы на карте ( 5 ) или есть ещо???
Ответ от Андрей Белыхгг вп чето
Ответ от ПодростА еще ЛА-МАНШ!
Ответ от сосочекЧерноморские проливы возле Турции забыла.
Ответ от КукольникБерингов проливПролив ЛаперузаБосфорДарданеллыКорейский проливПролив НевельскогоАмурский лиманТатарский проливГибралтарский проливБаб-эль-Мандебский проливМозамбикский проливОрмузский проливМалаккский проливБаб-эль-Мандебский пролив
2 ответа
Привет! Вот еще темы с нужными ответами:
Восточный проход на ВикипедииПосмотрите статью на википедии про Восточный проход
Категория Проливы по алфавиту на ВикипедииПосмотрите статью на википедии про Категория Проливы по алфавиту
Предпосылки и цель экспедиции
Прошения капитана Ивана Крузенштерна пылились в столах чиновников Адмиралтейства. Столоначальники считали Россию сухопутной державой и не понимали, зачем вообще нужно ехать на край света — составлять гербарии и карты?! Отчаявшись, Крузенштерн сдается. Теперь его выбор — женитьба и тихая жизнь… И проект капитана Крузенштерна наверняка затерялся бы в дальних ящиках чиновников Адмиралтейства, если бы не частный капитал — Российско-Американская компания. Основной ее бизнес – торговля с Аляской. В ту пору — бизнес сверхприбыльный: купленную на Аляске за рубль шкурку соболя в Петербурге можно было продать за 600. Но вот беда: путь из столицы на Аляску и обратно занимал… 5 лет. Какая уж тут торговля!
29 июля 1802 года компания обратилась к императору Александру I, — тоже, кстати, ее акционеру, — с просьбой разрешить кругосветную экспедицию по проекту Крузенштерна. Цели — доставить на Аляску необходимые припасы, забрать товар, а заодно установить торговлю с Китаем и Японией. Подавал прошение член правления компании Николай Резанов.
7 августа 1802 года, всего через неделю после подачи прошения, проект был утвержден. Решено было также отправить с экспедицией посольство в Японию, возглавить которое предстояло Николаю Резанову. Начальником экспедиции был назначен капитан-лейтенант Крузенштерн.
Слева — Иван Федорович Крузенштерн, справа — Юрий Федорович Лисянский
Первое кругосветное путешествие и его цели
Карта с маршрутом первой русской кругосветной экспедиции. Синим изображен маршрут «Надежды», красным — «Невы». Изображение: Kaidor / Wikimedia Commons
В августе того же года Крузенштерна официально назначили руководителем первой русской кругосветной экспедиции. Перед составом экспедиции стояло множество вопросов. Среди них налаживание торговли морем с Китаем, Индией, Америкой, Японией и странами Юго-Восточной Азии. На корабле экспедиции «Надежда» располагалось дипломатическое посольство в Китай и Японию. Среди научных целей было исследование российской территории на Американском континенте и в тех местностях, которые посетит экспедиция. Этнографическое исследование народов, которые проживают в Америке. Медицинские исследования болезней и методов их лечения. Исследовать район Тихого океана, где по сообщениям испанских мореплавателей находится остров, на котором много золота и серебра.Экспедиция продолжалась с 1803 по 1806 годы.
Состав экспедиции, подготовка к плаванию
Летом 1803 года из гавани Кронштадта вышли два парусных шлюпа – «Надежда» и «Нева». Капитаном Надежды был Иван Крузенштерн, капитаном Невы – его друг и однокашник Юрий Лисянский. Шлюпы «Надежда» и «Нева» — трехмачтовые корабли Крузенштерна и Лисянского, способные нести до 24х пушек. Были куплены в Англии за 230 000 рублей, первоначально назывались «Леандр» и «Темза». Длина «Надежды» — 117 футов, т.е. около 35 метров при ширине 8.5 метров, водоизмещение 450 тонн. Длина «Невы» — 108 футов, водоизмещение 370 тонн.
На борту «Надежды» находились:
- мичманы Фаддей Беллинсгаузен и Отто Коцебу, впоследствии прославившие русский флот своими экспедициями
- посол Резанов Николай Петрович (для установления дипотношений с Японией) и его свита
- ученые Горнер, Тилезиус и Лангсдорф, художник Курлянцев
- загадочным образом в экспедицию попал и известный скандалист и дуэлянт граф Федор Толстой, вошедший в историю как Толстой-Американец
Иван Крузенштерн. 32 года. Потомок обрусевшего немецкого дворянского рода. Выпущен из Морского корпуса досрочно в связи с русско-шведской войной. Неоднократно участвовал в морских сражениях. Кавалер ордена Святого Георгия IV степени. Служил волонтером на судах английского флота, посетил берега Северной Америки, Южной Африки, Ост-Индии и Китая.
Ермолай Левенштерн. 26 лет. Лейтенант «Надежды». Отличался слабым здоровьем, но службу нес исполнительно и аккуратно. В своем дневнике подробно описал все происшествия экспедиции, включая курьезные и малопристойные. Давал нелестные характеристики всем своим товарищам, — за исключением Крузенштерна, которому был искренне предан.
Макар Ратманов. 31 год. Первый лейтенант шлюпа «Надежда». Одноклассник Крузенштерна по Морскому корпусу. Самый старший из офицеров экспедиции. участвовал в русско-шведской войне, затем, в составе эскадры Федора Ушакова, во взятии крепости Корфу и Ионических островов. Отличался редкой храбростью, а также прямотой в высказываниях.
Николай Резанов. 38 лет. Из обедневшей дворянской семьи. Служил в Измайловском лейб-гвардии полку, затем секретарем различных канцелярий. Вызвав ревность фаворита императрицы Платона Зубова, был отправлен в Иркутск инспектировать деятельность предпринимателя Григория Шелихова. Женился на дочери Шелихова и стал совладельцем огромного капитала. Добился у императора Павла разрешения на основание Российско-Американской компании и стал одним из ее руководителей.
Федор Толстой. 21 год. Гвардии поручик, член свиты Резанова. Прославился в Петербурге как интриган, авантюрист и шулер. В экспедицию попал случайно: вызвал на дуэль своего командира полка, и во избежание неприятностей по решению семьи оказался в плавании вместо двоюродного брата.
Вильгельм-Теофиль Тилезиус фон Тиленау. 35 лет. Немецкий врач, ботаник, зоолог и, натуралист. Великолепный рисовальщик, составивший рисованную хронику экспедиции. Впоследствии сделает себе имя в науке. Бытует версия, что многие его рисунки скопированы с работ его коллеги и соперника Лангсдорфа.
Барон Георг-Генрих фон Лангсдорф. 29 лет. Доктор медицины. Работал врачом в Португалии, в свободное время проводил естественнонаучные исследования, собирал коллекции. Действительный член Физического общества Геттингенского Университета. Санкт-Петербургской Академии наук.
Иоганн-Каспар Горнер. 31 год. Швейцарский астроном. Вызван из Цюриха для участия в экспедиции в качестве штатного астронома. Отличался редким спокойствием и выдержкой.
Шлюп «Надежда»
Военная служба и иностранная стажировка
В 1787 году Иван Фёдорович получил чин гардемарина и поступил во флот, служил на корабле «Мстислав», которым командовал Г. И. Муловский. В 1789 году Крузенштерн стал мичманом, поучаствовав в Гогландском сражении, которое состоялось в 1788 году, во время войны между Россией со Швецией в 1788-1790 годах. Продолжая службу на «Мстиславе» Крузенштерн получил свой следующий, лейтенантский чин участвуя в Выборгском сражении и взятие шведского корабля. При отступлении шведского флота «Мстиславом» была сбита мачта на шведском корабле «София Магдалина», корабль сдался, а Иван Фёдорович был отправлен на него для перевозки адмирала Лайонанкера.В 1793 году лейтенанта военно-морского флота Ивана Фёдоровича Крузенштерна среди прочих офицеров отправили в Англию, в командировку сроком на шесть лет. В составе английской эскадры Крузенштерн плавал к берегам Северной Америки, был вместе с другими офицерами с визитом у президента США Джорджа Вашингтона.
В 1796 году фрегат «Клеопатра» на котором служил Крузенштерн возвращаясь в Англию, чуть борт о борт не встретился с французским кораблём «Кастор», в условиях тумана они поздно заметили друг друга. «Кастор» в числе прочих фрегатов вёз в Ирландию французские войска. Как только растерянная команда пришла в себя, на «Клеопатре» были готовы к бою пушки, люди были готовы к смерти, они готовы были сжечь свой фрегат, чтобы не отдать его в плен, так как силы были не равны. «Кастор» значительно превосходил «Клеопатру» в артиллерии. Как позже говорил сам Иван Фёдорович, французам хватило бы и пятнадцати минут для сражения. Вместо этого «Кастор» просто шёл параллельно «Клеопатре» на протяжении четырёх часов, пока не пропал из виду. Команда «Клеопатры» ещё долгое время не могла прийти в себя от того, что чудом избежала смерти или плена.
В 1796 году Иван Фёдорович отправился в Индию, где провёл год. Откуда отправился в Кантон. Будучи в Каттоне он увидел английское торговое судно, которое везло меха из Америки. Узнав, что плавание в обе стороны у них занимает пять месяцев Крузенштерн был ошеломлён. Дело в том, что Россия продавала мех в Китай. Добывая его на Амуре, мех отправлялся морем в Охотск, а далее по суше. Часто такая транспортировка занимала более двух лет. Он так загорелся идеей перевозки напрямую в Кантон из России, что был намерен оказавшись в России сразу же сообщить об этом правительству.
Вернувшись в Англию в 1796 году, Крузенштерн узнал, что Павел первый призывает всех командированных в Англию морских офицеров вернуться в Россию. По возвращении он отправил почтой свои соображения, изложенные в записке адмиралу Г. Г. Кушелеву, но тот отказал Крузенштерну в такой форме, что по словам самого Ивана Фёдоровича, лишил его всякой надежды. Не смотря на это он пробовал найти единомышленников среди частных лиц, что ему, к сожалению, не удалось.
Находясь в России, Крузенштерн собирал ценные сведения, по интересующим его вопросам и дополнял ими свои записки, отрывки из которых были помещены в «Путешествие вокруг света». Книгу, оригинал которой был найден сравнительно недавно в эстонском историческом архиве, подписан он рукой капитан-лейтенанта Крузенштерна.
В 1802 году новый управляющий русским флотом Н. С. Мордвинов заинтересовался проектом Крузенштерна, но отметил, что из-за своей резкости его в некоторых местах, императору нельзя предоставить его целиком. Зато Мордвинов показал проект министру коммерции, которым тогда являлся Н. П. Румянцев. Ознакомившись с проектом, он тут же вызвал его автора в столицу, с этого момента пути министра и морского офицера связались на 23 года.
Как «ледяной занавес» навсегда разделил семьи
До того, как Америка купила Аляску у России, семьи жили на двух островах, ездили друг к другу в гости по замерзшему проливу. Однако все изменилось с появлением «ледяного занавеса». Более того, местные жители с острова Ротманова были переселены в Сибирь, после чего на нем обосновались военные. В результате связь между семьями была разорвана и по сути не восстановилась даже после падения «ледяного занавеса». В настоящее время пересекать границу снова запрещено.
Местные жители острова Крузенштерна разговаривают на английском языке
Надо сказать, что жители района Берингова пролива являются одним народом и разговаривают на родном языке. Однако жители острова Крузенштерна все больше приобщаются к западной культуре и разговаривают уже на английском языке, поэтому поддерживать связь с родственниками им становится все сложнее. Кроме того, старики, которые еще помнят своих родственников, постепенно умирают, а молодежь их вообще не знает.
Как рассказывают местные жители, они часто видят корабли и вертолеты русских военных. Если местные рыбаки подходят на лодках слишком близко к границе, военные совершают предупредительные выстрелы. Есть надежда, что в будущем ситуация изменится. Уже длительное время разрабатываются планы по укреплению связей между народом, оказавшимся по разные стороны границы. В частности планируется строительство туннеля под Беринговым проливом. Однако в связи с обострившимися отношениями между США и Россией судьба тоннеля пока остается под вопросом.
Все моря заливы проливы на карте россии
Что такое географическая карта
Географическая карта – это изображение поверхности Земли с нанесенной координатной сеткой и условными обозначениями, пропорции которых напрямую зависят от масштаба. Карта географии — это ориентир, по которому можно выявить место расположения того, иго массива, объекта или место пребывания человека. Это незаменимые помощники для геологов, туристов, пилотов и военных, чьи профессии непосредственно связаны с путешествиями, поездками на длительные расстояния.
Виды карт
Условно разделить географические карты можно на 4 вида:
- • по охвату территории и это карты материков, стран;
- • по назначению и это – туристические, учебные, дорожные, навигационные, научно-справочные, технические, туристические карты;
• по содержанию – тематические, общегеографические, общеполитические карты;
• по масштабу – мелкомасштабные, среднемасштабные и крупномасштабные карты.
Каждая из карт посвящено какой-то теме, тематическая отражает острова, моря, растительность, населенные пункты, погоду, почвы с учётом охвата территории. Карта может представлять из себя лишь нанесённые страны, материки или государства в отдельности в определённом масштабе. С учетом того, насколько уменьшена та, иная территория масштаб карты бывает — 1х1000,1500, что означает уменьшение расстояния в 20000 раз. Конечно, несложно догадаться, что чем больше масштаб, тем более подробно нарисована карта. И всё же отдельные части поверхности земли на карте искажены в отличие от глобуса, способного передавать облик поверхности без изменений. Земля — шарообразная и искажения встречаются, такие как: площадь, углы, длина объектов.
Несмотря на все возможные искажения плюсы карты в отличие от глобуса налицо — видимость на листе бумаги сразу всех полушарий на Земле и большого числа географических объектов. Глобусом например, неудобно пользоваться путешественникам, поскольку его нужно постоянно поворачивать.
Источник — мой мозг.
Значение экспедиции для развития географии и других наук
Первая русская кругосветная экспедиция внесла огромный вклад в географическую науку: она стерла с карты мира несуществующие острова и уточнила координаты островов настоящих. Иван Крузенштерн описал часть Курильских островов, островов Японии и побережья Сахалина. Появилась новая наука — океанология: никто до Крузенштерна не проводил исследования морских глубин.
А еще участники экспедиции собрали ценные коллекции: ботанические, зоологические, этнографические. За последующие 30 лет было совершено еще 36 русских кругосветных плаваний. В том числе, при непосредственном участии офицеров «Невы» и «Надежды».
Проливы на карте России, где находится, расположение на карте, точное время
Австралия
Австрия
Азербайджан
Аландские острова
Албания
Алжир
Ангилья
Ангола
Андорра
Антигуа и Барбуда
Аргентина
Армения
Аруба
Афганистан
Багамы
Бангладеш
Барбадос
Бахрейн
Беларусь
Белиз
Бельгия
Бенин
Бермуды
Болгария
Боливия
Бонэйр
Босния и Герцеговина
Ботсвана
Бразилия
Британская территория в Индийском океане
Британские Виргинские острова
Бруней-Даруссалам
Буркина-Фасо
Бурунди
Бутан
Вануату
Великобритания
Венгрия
Венесуэла
Виргинские острова США
Восточное (Американское) Самоа
Восточный Тимор
Вьетнам
Габон
Гаити
Гайана
Гамбия
Гана
Гваделупа
Гватемала
Гвинея
Гвинея-Бисау
Германия
Гернси
Гибралтар
Гондурас
Гонконг
Гренада
Гренландия
Греция
Грузия
Гуам
Дания
Демократическая Республика Конго
Джерси
Джибути
Доминика
Доминиканская Республика
Египет
Замбия
Западная Сахара
Зимбабве
Израиль
Индия
Индонезия
Иордания
Ирак
Иран
Ирландия
Исландия
Испания
Италия
Йемен
Кабо-Верде
Казахстан
Камбоджа
Камерун
Канада
Катар
Кения
Кипр
Киргизия
Кирибати
Китай
Кокосовые острова
Колумбия
Коморы
Конго
Корейская Народно-Демократическая Республика
Коста-Рика
Кот-д’Ивуар
Куба
Кувейт
Кюрасао
Лаос
Латвия
Лесото
Либерия
Ливан
Ливия
Литва
Лихтенштейн
Люксембург
Мавритания
Мадагаскар
Майотта
Макао
Македония (БЮРМ)
Малави
Малайзия
Мали
Мальдивы
Мальта
Марокко
Мартиника
Маршалловы о-ва
Мексика
Мозамбик
Молдова
Монако
Монголия
Монтсеррат
Мьянма (Бирма)
Намибия
Науру
Непал
Нигер
Нигерия
Нидерланды
Никарагуа
Ниуэ
Новая Зеландия
Новая Каледония
Норвегия
Норфолк
о-в Мэн
о-ва Питкэрн
о-ва Уоллис и Футуна
о. Маврикий
о. Св. Елены
Объединенные Арабские Эмираты
Оман
Остров Буве
Остров Рождества
Остров Херд и остров Макдональд
Острова Кайман
Острова Кука
Пакистан
Палау
Палестина
Панама
Папский Престол (Государство-город Ватикан)
Папуа-Новая Гвинея
Парагвай
Перу
Польша
Португалия
Пуэрто-Рико
Реюньон
Россия
Руанда
Румыния
Сальвадор
Самоа
Сан-Марино
Сан-Томе и Принсипи
Саудовская Аравия
Свазиленд
Северные Марианские о-ва
Сейшелы
Сен-Бартелеми
Сен-Мартен
Сенегал
Сент-Винсент и Гренадины
Сент-Китс и Невис
Сент-Люсия
Сербия
Сингапур
Синт-Мартен
Сирия
Словакия
Словения
Соединенные Штаты Америки
Соломоновы о-ва
Сомали
Судан
Суринам
Сьерра-Леоне
Таджикистан
Таиланд
Тайвань
Танзания
Того
Токелау
Тонга
Тринидад и Тобаго
Тувалу
Тунис
Туркменистан
Турция
Уганда
Узбекистан
Украина
Фарерские о-ва
Федеративные Штаты Микронезии
Фиджи
Филиппины
Финляндия
Фолклендские острова (Мальвинские острова)
Франция
Французская Гвиана
Французская Полинезия
Французские Южные и Антарктические Территории
Хорватия
Центральноафриканская Республика
Чад
Черногория
Чехия
Чили
Швейцария
Швеция
Шпицберген
Шри-Ланка
Эквадор
Экваториальная Гвинея
Эритрея
Эстония
Южная Африка
Южная Джорджия и Южные Сандвичевы о-ва
Южная Корея
Южный Судан
Ямайка
Япония
Короткая справка о жизни участников экспедиции по ее завершении
Участие в этом походе изменило судьбу Лангсдорфа. В 1812 году он будет назначен русским консулом в Рио-де-Жанейро и организует экспедицию во внутренние районы Бразилии. Собранные им гербарии, описания языков и традиций индейцев до сих пор считаются уникальным, непревзойденным собранием.
Первое пересечение экватора русскими моряками
Из офицеров, совершивших кругосветное плавание, многие с честью служили в русском флоте. Кадет Отто Коцебу стал командиром корабля и сам позже совершил в этом качестве кругосветное путешествие. Фаддей Беллинсгаузен позднее возглавил кругосветную экспедицию на шлюпах «Восток» и «Мирный» и открыл Антарктиду.
За участие в кругосветном путешествии Юрий Лисянский был произведен в капитаны второго ранга, получил от императора пожизненную пенсию в 3000 рублей и единовременную награду от Российско-Американской компании в 10 000 рублей. После возвращения из экспедиции Лисянский продолжил службу в Военно-Морском флоте. В 1807 году возглавлял эскадру из девяти кораблей на Балтике и ходил к Готланду и Борнгольму для наблюдения за английскими военными судами. В 1808 году был назначен командиром корабля «Эмгейтен».
Подготовка к экспедиции
В начале 19 века на картах Атлантического и, главное, Тихого океанов белели пятна. Пересекать Великий океан русским морякам предстояло почти вслепую. Корабли должны были идти через Копенгаген и Фалмут на Канары, затем в Бразилию, далее — остров Пасхи, Маркизские острова, Гонолулу и Камчатка, где корабли разделятся: «Нева» отправится к берегам Аляски, а «Надежда» — в Японию. В Кантоне (Китай) корабли должны встретиться и вместе вернуться в Кронштадт.
Суда шли по регламенту русского военного флота. Дважды в день — утром и ближе к вечеру — проводились учения: постановка и уборка парусов, а также тревоги на случай пожара или пробоины. Для обеда команды в кубриках опускались подвесные столы, прикрепленные к потолку. За обедом и ужином давали одно блюдо – щи с мясом или солониной или кашу с маслом. Перед едой команда получала чарку водки или рома, а тем, кто не пил, ежемесячно уплачивалось по девять копеек за каждую не выпитую чарку. По окончании работ раздавалось: «Команде петь и веселиться»!
Шлюпы «Нева» и «Надежда» во время кругосветного плавания. Художник С.В.Пен.
